DVVT系统的优点是()。
A.使发动机怠速运转更稳定
B.在高速、大负荷时,减少氮氧化合物的排放
C.在中等负荷时提高燃油经济性
D.在中、低转速时,实现大扭矩
A.使发动机怠速运转更稳定
B.在高速、大负荷时,减少氮氧化合物的排放
C.在中等负荷时提高燃油经济性
D.在中、低转速时,实现大扭矩
A.进气门提前打开是为了增大进气量,以达到提高发动机扭矩的效果
B.排气门延时打开可以使一部分废气滞留在燃烧室,降低氮氧化合物的排放
C.在高速大负荷时,进气门延迟关闭,可以提高充气效率,从而实现增加扭距的作用
D.在全速、轻载模式下,进气门延迟打开,可以减少废气倒流至进气侧,这样发动机燃油经济性更好
A.在全转速、轻载模式下,进气门晚开,排气门早关,燃油经济性会更好
B.高转速下,气缸内温度过高会产生氮氧化合物,所以EGR系统必不可少
C.在高速、大负荷时,进气门晚关,排气门早开,是为了增加发动机的输出扭矩
D.在中等负荷下,进气门早开、排气门晚关,可改善有害气体的排放
A.发动机的稳定工况是指发动机已完成预热,进入正常运转状态
B.发动机的稳定工况是指在一定时间内没有转速或负荷的突然变化
C.发动机的稳定工况可按负荷大小分为怠速和小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷三个范围
D.发动机的稳定工况可按负荷大小分为小负荷、中等负荷、大负荷三个范围
发动机燃油消耗率最低的负荷是()。
A.发动机中等负荷时
B.发动机小负荷时
C.发动机大负荷时
D.发动机怠速时
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