更多“站段每()开展一次调车风险突出问题和惯性问题自查(开展调车安…”相关的问题
第2题
驼峰是主要利用机车推力来调车的设备。（）
点击查看答案
第3题
驼峰调车时，是利用其高差的位能，车辆溜放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅，适合车列的解体作业。
点击查看答案
第4题
车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞，属于（）
A. 间接损伤
B. 惯性损伤
C. 保险责任
D. 直接损伤
点击查看答案
第5题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h常用制动。
点击查看答案
第6题
中心操作方式、车站调车操作方式转换为车站操作方式或非常站控模式时,车站值班员要及时通知()。
A.相关邻站
B.车站调度员
C.助理值班员
D.车务段值班室
第7题
在路局调度所登、销记的维修天窗作业由列车调度员确认命令无误后,具备作业条件时交()。
A.驻所联络员
B.驻站联络员
C.作业负责人
D.盯控人员
第8题
有电务值班人员的车站,使用人员经车务和电务双方核对无误后放回手摇把保管箱内(),并按规定进行销记。
点击查看答案
第9题
有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、()外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。
A.特种车
B.防洪路料车
C.机车
D.旅客列车车底及本务机车
题目内容
（请给出正确答案）
如搜索结果不匹配，请 
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
