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[判断题]

大型汽轮机的高中压缸采用双层结构,使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担,可以减薄内外缸法兰厚度,有利于汽轮机运行。（)

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-07

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第1题

为什么大型汽轮机的高中压汽缸采用双层结构？

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第2题

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。

A. 内应力；

B. 外应力；

C. 热应力；

D. 内外温差。

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第3题

超高压以上汽轮机的高压缸，一般将其做成（），在其夹层中间通人温度和压力较（）的蒸汽，使每层汽缸所承受的（）及（）大为减少，可使（）和（）的厚度大为减薄，从而减少工况变化时的（）力。

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第4题

大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？

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第5题

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?

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第6题

我厂汽轮机采用的是高中压合缸结构。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

330MW汽轮机平衡轴向推力有哪些方法（）。

A. 高中压缸反向布置；

B. 低压缸对称分流布置；

C. 叶轮上开平衡孔；

D. 推力轴承承担部分轴向推力。

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第8题

超高参数汽轮机高压缸一般采用上缸猫爪中分面支承方式，这是因为（）。

A. 便于汽缸热膨胀；

B. 受热后汽缸与转子中心线偏差小；

C. 轴封间隙小、漏汽少；

D. 便于安装、检修。

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第9题

双层缸结构的汽轮机,为什么要采用特殊的进汽短管?

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