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[判断题]

热量在金属导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-01-07

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第1题

热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。

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第2题

汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

A. 金属部件的厚度成正比

B. 金属温度成正比

C. 蒸汽和金属之间的传热量成正比

D. 金属温度成反比

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第3题

汽轮机启、停动过程中排汽温度大于（）℃时投入后缸喷水。小于（）℃时候后缸喷水停止。

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第4题

汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。

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第5题

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

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第6题

汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。

A、金属部件的厚度成正比

B、金属温度成正比

C、蒸汽和金属之间的传热量成正比

D、金属温度成反比

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第7题

汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为（），温降率为（）；超过时，应稳定（）或（），延长暖机时间。

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第8题

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

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第9题

在汽轮机启停过程中，上下汽缸温差一般要求控制在( )范围内，以免产生动静摩擦。

A．35～50℃ B．50～100℃

C．15～50℃ D．都不是

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