题目内容
（请给出正确答案）
A.发动机螺旋桨转向为顺时针右旋方向
B.螺旋桨最高转速为2600r/min
C.飞机总燃油量为56加仑，可用燃油53加仑，不可用燃油3加仑
D.热交换器的功用是：风挡除霜，座舱加温
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A、旋翼机的不靠发动机直接带动。
B、旋翼机向后倾斜的旋翼在前飞时迎风气流的作用下旋转产生升力。
C、旋翼机一般需要发动机带动螺旋桨产生前进动力。
D、旋翼机的优点在于安全性高、具备垂直起降、空中悬停能力。
A.为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
A.为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%。
B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机。
A.随着飞行高度提高，大气稀薄，同样转速下螺旋桨所受阻力增大，效率降低
B.随着飞行高度提高，大气稀薄，活塞式发动机的功率减小
C.在较低高度较低速度时，活塞发动机的效率较高
D.使用活塞发动机+螺旋桨的飞机最高速度一般在800km/h以下。
A.A.运一20使用四台涡轮螺旋桨发动机
B.B.机翼为悬臂式上单翼
C.C. 运用了大量复合材料
D.D.最大起飞重量为200吨级
A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力
B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动
C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是：
A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力
B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动
C.桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
A. 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同。
B. 外涵道推力的产生和螺旋桨相似。
C. 发动机内外涵道之比称为涵道比。
D. 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高。
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