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[主观题]

()主要监测桥梁在运营期间内,在活载、恒载及长期荷载作用下,桥梁各个主要断面位移变化的情况,

()主要监测桥梁在运营期间内,在活载、恒载及长期荷载作用下,桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用。

A 应力(应变)监测;

B 动应变监测;

C 温度监测;

D 挠度变形的监测

提问人:网友aaaluo 发布时间:2022-01-06
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第1题
用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是()

A.纵向预应力筋

B.横向预应力筋

C.竖向预应力筋

D.箍筋

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第2题
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()

A.全部恒载所产生的竖向挠度

B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度

C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度

D.全部活载的所产生的竖向挠度

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第3题
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()

A、全部恒载所产生的竖向挠度

B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度

C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度

D、全部活载的所产生的竖向挠度

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第4题
运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的()。

A.硬度

B.强度

C.刚度

D.挠度

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第5题
运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的刚度,实测墩顶横向最大振幅和最低频率应满足通常值的规定。()
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第6题
桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。

A.短期挠度

B.活载挠度

C.竖向挠度

D.冲击挠度

E.恒载挠度

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第7题
桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度

桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。

A短期挠度

B活载挠度

C竖向挠度

D冲击挠度

E恒载挠度

F长期挠度

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第8题
桥与渡槽的主要区别是:在构造上,除桥面结构外,其余部分二者基本相似;在荷载上,桥除承受恒载外
,还承受活载;在基础处理上,无冲刷问题。()

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第9题
桥梁下部结构包括()、()和(),是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物

A.桥墩

B.桥台

C.基础

D.桩

E.桥面

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第10题
假定上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下,最大垂直反力为2000kN。当选用板式橡胶支座的板厚为42mm
、顺桥向的尺寸规定为400mm时,试问,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)公式8.4.2-1来计算的板式橡胶支座的平面尺寸(mm×mm),应与下列()项数值最为接近。 提示:假定允许平均压应力[σ]=10MPa,支座形状系数s>8。

A.400×450

B.400×500

C.400×550

D.400×600

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