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[主观题]

在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间()的行车室。

提问人:网友caishicong 发布时间:2022-01-07
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第1题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在车站的行车室﹔车站作业,驻站联络员设在本站行车室。()
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第2题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在()

A.本站行车室

B.调度室

C.邻站行车室

D.应急点

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第3题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在()的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室。

A.该区段相邻车站

B.该区间相邻车站

C.相邻车站

D.车站

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第4题
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。()
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第5题
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点可不设现场防护人员
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第6题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B. 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D. 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第7题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B.在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C.作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D.当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第8题
在车站行车室设驻站联络员时,车站作业,驻站联络员设在()行车室。
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第9题
在车站行车室设驻站联络员时,车站作业,驻站联络员设在()行车室

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第10题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员。()
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