题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（)（应知应会《操规》46条)

提问人：网友sulynn 发布时间：2022-01-07

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有6位网友选择对，占比66.67%
· 有3位网友选择错，占比33.33%

对错

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使…”相关的问题

第1题

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

点击查看答案

第2题

牵引列车运行时，不应使用单阀制动停车，初次减压量，不得少于（）kPa。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 70

点击查看答案

第3题

施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。

点击查看答案

第4题

自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

A. 20kPa

B. 30kPa

C. 50kPa

D. 80kPa

点击查看答案

第5题

若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

A. 制动缸

B. 总风缸

C. 控制风缸

D. 作用风缸

点击查看答案

第6题

用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。()

此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第7题

当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）

A. 充气缓解位

B. 中立保压位

C. 常用制动位

D. 紧急制动位

点击查看答案

第8题

JZ-7型动机，只需将手柄停置在需要的（）上，待减压后即可自动（）。

点击查看答案

第9题

对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，其压力下降不的超过（）

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信