更多“调车指挥人在指挥调车机车连挂动车组时,当发现相互连挂的车钩中…”相关的问题
第1题
遇动车组无动力等特殊情况,需利用机车进行调车作业时,调车指挥人在指挥调车机车连挂动车组时,指挥调车机车在离动车组()米处一度停车.
点击查看答案
第2题
司机没有看到调车指挥人的起动信号不准()。
点击查看答案
第3题
动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由()负责,不另设调车指挥人。
点击查看答案
第4题
机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,()在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。
点击查看答案
第5题
使用机车调动动车组时,由随车机械师或动车段(所)指定胜任人员根据()的通知,做好防溜措施的设置和撤除工作。
A.车站值班员
B.调车领导人
C.调车把关人员
D.调车指挥人
点击查看答案
第6题
没有看到()的起动信号,不准动车(但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。
A、调车指挥人
B、调车领导人
C、车站值班员
D、扳道员
点击查看答案
第7题
当处于空闲的闭塞分区,轨道电路被占用,而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过,列控中心判定该闭塞分区为()。
点击查看答案
第8题
区间发生逻辑检查报警时,列车调度员(车站值班员)不得进行()的操作。
A.总人工解锁
B.安全防护
C.改变该区间闭塞方向
D.关闭
点击查看答案
第9题
有一蒸气管道内径40mm,壁厚4mm,外敷 0.15W£¯m K的保温层,保温层厚60mm,现已知蒸气管外壁的温度为390K,保温层外壁的温度为300K,则每小时每米管长的热损失为( )。
A、 243.6kJ/h?m
B、243.6kW/h?m
C、 220.2kJ/h?m
D、 220.2kW/h?m
点击查看答案