一架涡轮螺旋桨的（supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时，所需的燃油储备是多少？

A. 把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B. 把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C. 增大迎角以防止飞机失速

A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%

B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时

C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机

D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机

B、涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C、涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D、采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

A. 不能实现并联供电

B. 可以实现并联供电

C. 可以作为应急电源

D. 可以作为二次电源

A、功率重量比大

B、耗油率低

C、振动小

D、低空性能好

B．产生离心力

C．产生应力

D．产生弹力