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[多选题]

电话闭塞法的启用条件()

A.遇OCC中央工作站无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时

B.遇车站工作站上无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时

C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时

D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-22
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第1题
电话闭塞法组织行车的启用条件有()

A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时

B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时

C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时

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第2题
电话闭塞法组织行车的启用条件有()

A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时

B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时

C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时

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第3题
遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。此题为判断题(对,错)。
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第4题
下列采用电话闭塞行车组织的启用条件说法正确的有?

A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。

B.中央工作站与厂段故障无法监控操作

C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。

D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时。

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第5题
判断电话闭塞法使用时机()

A.将可疑物品转移到人少区域,并对其周边区域进行控制

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.正线与车厂信号接口故障时

D.以上全是

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第6题
严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第7题
遇()时,将控制权由中心下放到设备集中站办理。

A.调度员工作站有关控制命令无法下达时

B.表示屏或调度员工作站失去复示作用或不能正确复示时

C.实行电话闭塞法时

D.发生必须由车站办理的作业时

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第8题
正常情况下,城市轨道交通列车运行实行中央控制,由控制中心________________通过ATS系统监控全线
列车运行;当ATS系统运行出现故障时(如ATS工作站无显示),控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________,转换列车运行控制模式,实行临时性的站控,通知相关车站通过LOW(联锁控制工作站)监控列车运行状态,发现问题及时上报_______________行车调度员。

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第9题
遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时,列车出入车辆段/停车场,首列车由()、()和()共同确认闭塞区段空闲。

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第10题
无双向闭塞设备的双线车站,遇()时,应改用电话闭塞法行车。

A.越出站界调车

B. 调度电话不通

C. 反方向发车

D. 进站信号机故障

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第11题
关于闭塞车站,下列说法正确的有:()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站

C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点

D.按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车

E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用

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