题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（)。

A.步进电机型

B.平动电磁阀型

C.真空开关阀型

D.辅助空气控制阀型

E.转动电磁阀型

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

A. 快怠速、旁通、直通

B. 冷车怠速、体外直推、旁通

C. 怠速、节气门直动式、旁通气道

D. 以上都不对

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第2题

某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。

A. 步进数

B. 脉冲的频率

C. 电压的高低

D. 输入端的相序

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第3题

某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启或关闭受（）控制。

A. 脉冲步进数

B. 脉冲的频率

C. 电压的高低

D. 输入脉冲相序

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第4题

以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A. 怠速控制阀有故障

B. 车速传感器有故障

C. 喷油器线圈断路

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第5题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A、步进电机式

B、脉冲电磁阀式

C、旋转滑阀式

D、真空阀式

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第6题

起动发动机之前，怠速控制阀处于全关状态。

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第7题

在发动机点火开关断开后，ECU控制怠速控制阀完全打开。

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第8题

于发动机怠速的控制全都是采用旁通气道式。

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第9题

电控燃油系统中，旁通气道在发动机（）时，可以供给少量空气。

A. 怠速

B. 中速

C. 高速

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