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[单选题]

如果由于地面试车不当而使发动机过热,停车前必须继续运转,直至发动机冷却为止,此运转应在()

A.低转速且滑油稀化系统在工作

B.巡航转速

C.慢车转速

D.大转速,混合比调节器在贫油位置

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-18
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C、慢车转速
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第1题
如果由于地面试车不当而使发动机过热,停车前必须继续运转,直至发动机冷却为止,此运转应在()

A.低转速且滑油稀化系统在工作

B. 巡航转速

C. 慢车转速

D. 大转速,混合比调节器在贫油位置

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第2题
输送机停车前,必须空运转一段时间,直至煤炭全部卸尽为止。
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第3题
装载机停车前应先使发动机(),以便各部均匀冷却。

A.立即停车

B. 怠速运转几分钟

C. 人工浇水降温

D. 高速运转

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第4题
铲运机停车前,应使发动机慢速运转(()转/分)几分钟。A.500~700B.800~1000C.1000~1200

铲运机停车前,应使发动机慢速运转(()转/分)几分钟。

A.500~700

B.800~1000

C.1000~1200

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第5题
关车前为什么将状态杆在“顺浆”供油位,功率杆在“地面慢车”位置,至少运转20秒?A.使发动机燃烧室燃

关车前为什么将状态杆在“顺浆”供油位,功率杆在“地面慢车”位置,至少运转20秒?

A.使发动机燃烧室燃油充分燃烧、不积油

B.冷却过热的发动机

C.使减速齿轮箱中的滑油返回油箱,冷却涡轮

D.以上A和B

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第6题
更换发动机机油应在()状态下进行。A.发动机熄火后,机油尚热B.发动机冷却到环境温度C.怠速运转D.中

更换发动机机油应在()状态下进行。

A.发动机熄火后,机油尚热

B.发动机冷却到环境温度

C.怠速运转

D.中速运转

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第7题
发动机过热的主要原因有两个,一个是冷却系统的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。A.运转B.转

发动机过热的主要原因有两个,一个是冷却系统的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。

A.运转

B.转速

C.怠速

D.燃烧

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第8题
发动机停车前,一般在慢车转速运转一会,目的是:().

A.暖机

B.确保发动机组件逐渐冷却

C.减少摩擦

D.记录数据

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第9题
发动机工作的性能参数可以从哪些运转中得到?()

A.地面试车

B.发动机在试车台,发动机装在飞机上地面试车和飞机飞行中记录

C.台架试车

D.生产厂家

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