题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

1.铁路隧道常用的设计方法有哪些？ 2.从围岩与支护结构的相互作用的角度说明结构力学方法和连续介质力学有哪些不同？

提问人：网友zcmtmxk 发布时间：2022-01-07

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第1题

在隧道支护结构设计的结构力学方法中，对于围岩与支护结构相互作用的处理的做法有（）种。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题

试述结构力学方法中围岩与支护相互作用的处理方法。

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第3题

隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为（）。

A.围岩

B. 围岩与支护共同承载

C. 地层

D. 支护结构

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第4题

隧道支护结构设计中岩体力学方法认为承载主体为（）。

A.围岩

B. 围岩与支护共同承载

C. 衬砌结构

D. 支护结构

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第5题

采用结构力学方法计算衬砌荷载时，实地量测的荷载值是围岩与支护结构相互作用的综合反映，它包括（）荷载。

A.围岩的主动压力

B.围岩弹性抗力

C.围岩的主动压力+弹性抗力

D.无法确定

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第6题

围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？

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第7题

公路隧道的围岩分级与铁路隧道的围岩分类方法有相互借鉴的地方。

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第8题

隧道支护结构计算理论的发展可分为刚性阶段、弹性阶段和连续介质力学3个阶段。

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第9题

隧道结构的力学模型必须符合与实际工作状态一致（围岩、与支护结构的接触状态）条件。

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第10题

喷锚支护的力学作用有哪些？喷射混凝土支护如何改善围岩的应力状态？

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