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[判断题]

如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-09

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第1题

如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（)

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第2题

如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能记录关于该缸失火的故障代码。（）

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第3题

机油压力过低可能会导致（)。

A.活塞与汽缸润滑不良

B.发动机烧瓦抱轴

C.发动机动力不足

D.发动机烧机油

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第4题

下面哪一项不是能够导致发动机动力不足的原因（)。

A.燃油压力过高

B.混合气过稀

C.点火提前角过小

D.发动机缸压过低

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第5题

柴油发动机的排气管冒兰烟的故障原因之一是（)。

A、各缸喷油不均

B、汽缸与活塞之间间隙大

C、柴油中有水

D、压缩压力过低，温度不够

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第6题

如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量（）

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第7题

汽缸及活塞磨损，汽缸压力（)、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及压线损坏等均会引起汽油发动机个

汽缸及活塞磨损，汽缸压力()、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。

A.正常

B.过高

C.过低

D.突变

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第8题

发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（)

A.活塞环卡死

B.活塞环与活塞孔配合松旷

C.活塞与汽缸间隙过大

D.活塞销紧

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第9题

发动机主轴承响，连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等均随发动机（）而增强。

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第10题

汽缸压力过低会造成发动机动力性下降。（)

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第11题

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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