在地面，如果GPS更新关闭，当按压TO/GA时FMC更新位置到跑道入口，如果打开GPS更新，则TO/GA更新受抑制（）

A.GPS位置更新优先

B. 无线电位置更新优先

C. IRS位置更新优先

D. 由FMC自主选择

A.更新GPS位置

B.确定飞机的起始位置

C.启动GPS导航

D.清除误差

A.高度表

B. 6个空地传感器，每个机轮上1个

C. 来自于GPS的FMC的位置更新

A.高度表

B.6个空地传感器，每个机轮上1个

C.来自于GPS的FMC的位置更新

A.高度表

B.座舱压力控制器

C.6个传感器，每个起落架上2个

D.来自GPS（全球卫星定位系统）的FMC位置更新

A.正常位置更新

B.周期性位置更新

C.IMSIAttach

D.不发起位置更新

A.进行位置更新

B.不一定进行位置更新

C.如果处于LAC边缘区，不进行LAC更新

D.如果手机在通话状态下，不做LAC更新

A.高度表

B. 座舱压力控制器

C. 6个传感器，每个起落架上2个

D. 来自GPS（全球卫星定位系统）的FMC位置更新

A.IRU

B.地面塔台

C.DME

D.DME/VOR

A.在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置;在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。

B.两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。

C.用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。

D.正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。