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[判断题]

重庆B型地铁车辆通过手动复原装置也可以调整车轮及闸瓦间的间隙,使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在5~10mm()

提问人:网友sulynn 发布时间:2022-03-18
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第1题
闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

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第2题
制动装置在使用中闸瓦与车轮踏面间的间隙应保持在()MM之间,接触面积不小于()%。

A.4~3

B.3~5

C.70

D.60

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第3题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。
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第4题
大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整()来实现的。

A.车轮踏面

B. 制动缸位置

C. 闸瓦类型

D. 闸瓦间隙

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第5题
手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动

手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。

A.闸瓦

B.基础制动装置

C.制动缸

D.三通阀

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第6题
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
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第7题
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加()
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第8题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。

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第9题
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。
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第10题
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的()自动保持在规定范围内。
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