题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）。
A.越大
B. 越小
C. 相等
D. 不一定
提问人：网友tianjiao920
发布时间：2022-01-07
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第1题
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。（)
第2题
下列有关弯沉值说法不正确的是（）。A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸
下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B. 弯沉值的大小反映了路面的强弱
C. 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
D. 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据
第3题
下列有关弯沉值说法不正确的是（）。A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸
下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B.弯沉值的大小反映了路面的强弱
C.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
D.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据
第4题
以下说法正确的是（）
A.作用在路面上的轮载等于静态轮载。
B.面层材料抗剪强度不足时，在水平荷载作用下，会产生推移，拥包，波浪、车辙等破坏。
C.轴载指的是轮胎所承受的重量极限
D.刚性材料的强度不会随荷载重复次数的增加而降低 。
第5题
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
第6题
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
第7题
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
第8题
已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝700次／日，交通量年增长率 r＝5％，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。
第9题
巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝7000次／日，交通量年增长率r＝5％，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne＝（）。
A.4.5*10^7
B.3.5*10^7
C.3.4*10^7
D.4.4*10^7
