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[判断题]

方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时，作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

侧风中着落带偏侧接地，应该（）

A. 向偏侧方向打方向舵，反方向压副翼杆

B. 向偏侧方向压副翼杆，反方向打方向舵

C. 向偏侧的方向协调地压副翼杆打方向舵

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第2题

在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.

A. 推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小

B. 坡度引起升力垂直分量减少

C. 副翼的使用增大了阻力

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第3题

飞机飞行操纵系统的作用是：（）

A. 传递飞行操纵指令，驱动舵面运动

B. 控制飞机的加速性

C. 增加飞机的升力

D. 增加飞机的稳定性

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第4题

方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时，作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。

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第5题

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

A．飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力

B．飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力

C．飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力

D．飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

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第6题

升降舵感觉定中组件的作用是

A、感受升降舵受到的气流压力

B、感受飞行员的操纵力

C、使升降舵固定在中立位置

D、给飞行员一个感觉力同时提供升降舵的中立位置

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第7题

容易发生倾斜错觉的情景是（）.

A. 飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；

B. 飞行员身体姿势不正确时；

C. 飞行员根据仪表指示修正飞机时。

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第8题

航天飞机反作用控制系统能够为航天飞机提供三轴姿态和轨道控制所需的控制力矩和控制力

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第9题

在飞行过程中,飞行员的注意力应集中在主要任务上,这句话的意思是指()。

A.飞行员应将其注意力局限在1-2个仪表上

B.飞行员的注意力应该集中在操纵上

C.飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务

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