沥青路面结构组合设计的目的是为了在满足结构受力的情况下，尽量合理利用材料的力学特性。

A.满足焊接性能的条件下，应优先选用中、高碳钢

B.应尽量选用同种材料进行焊接

C.应尽量选用槽钢、角钢等各种型材

D.大批量生产形状复杂的薄壁焊接结构时，应尽量设计成冲压—焊接组合结构

A.沥青路面结构一般包括面层和基层，也可根据情况增设垫层

B.沥青路面的面层细分为表面层、中、下面层

C.沥青路面的表面层主要是为了抗剪切

D.沥青路面的下面层主要是为了抗低温开裂

A.满足建筑功能要求

B.结构受力均匀合理

C.尽量采用先进的技术手段

D.施工简捷，造价合理方面

沥青路面设计的核心是()

A. 路面的结构组合设计

B. 沥青用量的选择

c.路面宽度的确定

D. 道路交通量分析

为了达到系统灵活性的目的，在系统设计中应尽量采用模块化结构。()