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第1题
造成发动机粘缸的原因之一是（）。
A.活塞环在气缸内咬死和卡断
B. 润滑不良或发动机过热
C. 活塞环开口间隙过小
D. 活塞销卡簧脱落
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第2题
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与气缸壁配合间隙不当。
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第3题
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与缸壁夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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第4题
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。
A.曲轴箱漏气
B. 活塞环开口间隙过小
C. 活塞环在气缸内咬死和卡断
D. 活塞销卡簧脱落
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第5题
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，膨胀过大而咬死拉伤。此题为判断题(对，错)。
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第6题
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环折断而拉伤气缸。此题为判断题(对，错)。
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第7题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
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第8题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧
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第9题
柴油发动机的排气管冒兰烟的故障原因之一是（)。
A、各缸喷油不均
B、汽缸与活塞之间间隙大
C、柴油中有水
D、压缩压力过低，温度不够
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第10题
柴油机活塞环（)、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内，将造成活塞卡住而拉缸。
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