题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机正常飞行中，使人有压耳感觉的主要因素是（）.
A.飞机的飞行速度
B. 飞机的飞行高度
C. 座舱高度的变化率过大
D. 飞机的内外压差过大
提问人：网友oneforme
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.飞机的飞行速度
B.飞机的飞行高度
C.座舱高度的变化率过大
D.飞机的内外压差过大
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“飞机正常飞行中，使人有压耳感觉的主要因素是（）.”相关的问题
第2题
在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征影响有（）
A.霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低
B. 霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清
C. 迎着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标
D. 以上全是
第5题
气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是A.体液沸腾B.胀耳感觉C.压耳感
气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是
A.体液沸腾
B.胀耳感觉
C.压耳感觉
第6题
有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时，其座舱高度一定：（）
A.均不得高于2400米。
B. 应保证最大余压值相等。
C. 飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。
D. 均不得低于2400米。
第7题
现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）
A. 当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
B. 当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
C. 当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作
D. 视机型不同，可以是以上几种情况之一
第8题
飞机的失速是指（)。
A.飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
