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第1题
四个空气弹簧无风时关闭故障车的四个空气弹簧进风塞门,检查故障车1、2位车钩与相邻车的车钩是否钩差超限()如发生钩差过限,要求司机限速运行()
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第2题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则保持塞门关闭()
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第3题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则打开塞门()
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第4题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查总风主管通往总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第5题
25Z/K双管改单管供风车且关门车,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查总风管至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第6题
25Z/K双管改单管供风车且关门车,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查列车管至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第7题
25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第8题
25K型客车双管改单管供风的方法是()。
A. 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门
B. 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门
C. 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门
D. 按A、B、C顺序做
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第9题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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