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[判断题]

四个空气弹簧无风时关闭故障车的四个空气弹簧进风塞门,检查故障车1、2位车钩与相邻车的车钩是否钩差超限()如发生钩差过限,将与故障车相连的两邻车连接端转向架两侧空气弹簧高度调整阀调节杆锁紧螺母拧松,调低高度至消除钩差过限,拧紧锁紧螺母()此题为判断题(对,错)。

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
四个空气弹簧无风时关闭故障车的四个空气弹簧进风塞门,检查故障车1、2位车钩与相邻车的车钩是否钩差超限()如发生钩差过限,要求司机限速运行()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则保持塞门关闭()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则打开塞门()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查总风主管通往总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
25Z/K双管改单管供风车且关门车,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查总风管至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
25Z/K双管改单管供风车且关门车,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查列车管至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
25K型客车双管改单管供风的方法是()。

A. 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

B. 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

C. 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

D. 按A、B、C顺序做

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第9题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()

此题为判断题(对,错)。

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