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[判断题]

采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。（)

提问人：网友肖文娟 发布时间：2022-01-07

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第1题

采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。

A. 调车作业已停止

B. 发车进路空闲

C. 区间空闲

D. 进路无障碍

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第2题

区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，应根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时，为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所)，对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车，列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后，通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码，逐列恢复运行至前方站(线路所)，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。区间空闲后，按站间组织行车。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

单线半自动闭塞区段，车站办理闭塞前应（）。

A. 报告列车调度员

B. 确认区间空闲

C. 与接车站联系

D. 布置进路

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第4题

三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 红色许可证

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第5题

接发列车作业程序

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第6题

折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

行车值班员主动申请站控在得到中央同意后,站控黄灯稳定,遥控白灯稳定。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

列车自动控制设备由列车自动驾驶、列车自动保护、列车自动监控三个子系统构成。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

列车到站停稳后,站停表示灯亮绿灯,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。()

此题为判断题(对，错)。

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