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[单选题]

空中修正侧风时，为使直升机具有良好的气动外形，应用方法修正（)。

A.侧滑法

B.航向法

C.侧滑法和航向法结合

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07
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第1题
空中修正侧风时,为便于保持和观察直升机的方向,应用()方法修正.
A.侧滑法

B.航向法

C.侧滑法和航向法结合

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第2题
直升机在风中悬停时下列影响正确的是()。
A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停

C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

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第3题
直升机具有在空中逗留的能力和在相对小的场地上起降的能力。()

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第4题
直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.

A. 水平阵风不影响尾桨的受力

B. 水平阵风只增大尾桨的阻力

C. 水平阵风使尾桨拉力变化

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第5题
用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是()。
A.使直升机起动和停止

B.在侧风条件下保持航向

C.在侧风条件下修正直升机的偏移

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第6题
单旋翼直升机空中前飞的操纵()。
A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

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第7题
安全门动作后汽包水位如何变化?

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第8题
用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是()。
A.使直升机起动和停止

B.在侧风条件下保持航向

C.在侧风条件下修正直升机的偏移

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第9题
飞行中,一旦发动机失去功率,首先的工作是()。
A.选迫降场

B.检查失去功率的原因

C.迅速放桨距杆到底

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