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[主观题]

汽车转向时，一边转向半径大，一边转向半径小，即单边转向半径不足，此现象可能是由于以下（）原因造成

A．转向摇臂与转向摇臂轴相对位置不对

B．前束太大

C．主拉杆弯曲变形

D．有一边前轮转向角限位螺钉过长

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-06

参考答案

A,C,D

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第1题

汽车转向时，一边转向半径大，一边转向半径小，即单边转向半径不足，此现象可能是由于以下（)原因造成、

A．转向摇臂与转向摇臂轴相对位置不对

B．前束太大

C．主拉杆弯曲变形

D．有一边前转向角限位螺钉过长

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第2题

汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径称为（)。

A．最大转向半径

B．平均转向半径

C．转向半径

D．最小转向半径

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第3题

转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（)

转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。()

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第4题

转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是

A．过多转向

B．不足转向

C．中性转向

D．临界转向

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第5题

具有不足转向特性的汽车转向半径

A．减小

B．增大

C．不变

D．不确定

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第6题

作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）

A．过多转向

B．不足转向

C．中性转向

D．无法确定

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第7题

作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）。

A．过多转向

B．不足转向

C．中性转向

D．无法确定

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第8题

对于减小汽车的最小转向半径，没有效果的是（）

A．减小轴距

B．增大转向轮转角

C．采用四轮转向

D．增加转向盘半径

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第9题

在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。

A．过多转向

B．不足转向

C．中性转向

D．过渡转向

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