题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在点火线圈配电双缸同时点火系统中,点火线圈次级回路中二极管的作用是（）

A.提高点火电压，增大点火能量

B.保证点火正时及点火顺序

C.防止一次侧电路接通时的误跳火

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

传统点火系统断电器的作用是接通或切断点火线圈次级回路。（)

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第2题

发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制

A.点火线圈初级通电时间

B.点火线圈的次级电流

C.火花塞间隙

D.点火线圈的次级电压

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第3题

某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙，其作用是（）

A.减少初级电流

B. 提高次级点火能量

C. 提高初级与次级的能量转换

D. 减少磁滞损耗

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第4题

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。

A.防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象

B. 保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C. 保护火花塞不被击穿

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第5题

DIS系统的配电方式有（）

A.单独点火方式

B. 电容点火方式

C. 双缸同时点火方式

D. 霍尔式点火方式

E. 二极管配电点火方式F . 三极管配电点火方式

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第6题

关于奔驰双火花塞点火系统说法正确的是（）

A.初级点火线圈和次级点火线圈是分开的，方便单独测试

B.发动机在部分负荷、低于2000rpm时，一个气缸的两个火花塞同时点火

C.装配火花塞时有规定顺序

D.由于点火线圈内有二极管，因此不能测次级点火线圈电阻

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第7题

发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。

A.增大点火线圈的初级电流

B. 提升点火电压

C. 降低点火线圈的初级电流

D. 降低点火线圈的次级电流

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第8题

发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。

A.点火线圈初级通电时间

B. 点火线圈的次级电流

C. 火花塞间隙

D. 点火线圈的次级电压

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第9题

（）在双缸同时点火系统中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。

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第10题

某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙，其作用是（）

A.减少初级电流

B.提高次级点火能量

C.提高初级与次级的能量转换

D.减少磁滞损耗

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