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[主观题]

柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。Ⅰ.启动换向系统Ⅱ.滑油系统Ⅲ.油量调节机构Ⅳ.淡

水系统的压力Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

提问人:网友fxzhou_hbsha 发布时间:2022-01-06
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第1题
柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。Ⅰ.启动换向系统Ⅱ.滑油系统Ⅲ.油量调节机构Ⅳ.淡水系统的压力Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

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第2题
船舶主柴油机备车时要进行试车、冲车、转车,其先后顺序是()。

A、转车、试车、冲车

B、冲车、转车、试车

C、转车、冲车、试车

D、试车、冲车、转车

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第3题
备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各

备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确

A.①④

B.①②③

C.①③④

D.①②③④

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第4题
备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确

A.①④

B.①②③

C.①③④

D.①②③④

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第5题
柴油机备车的目的是()。A.主机处于随时使用状态B.应急设备处于工作状态C.动力装置处于随时使用状

柴油机备车的目的是()。

A.主机处于随时使用状态

B.应急设备处于工作状态

C.动力装置处于随时使用状态

D.辅助设备处于随时使用状态

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第6题
备车和机动操纵对柴油机动力装置的()直接影响。Ⅰ.可靠性;Ⅱ.经济性;Ⅲ.维修性;Ⅳ.使用寿命;Ⅴ.操纵技能

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第7题
备车和机动操纵对柴油机动力装置的()直接影响。Ⅰ.可靠性;Ⅱ.经济性;Ⅲ.维修性;Ⅳ.使用寿命;Ⅴ.操纵技能

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第8题
柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第9题
研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径,决定采取余热利用的装置和方案,从而
提高动力装置能量平衡中______。

A.有效热量利用的比例,达到节能目的

B.柴油机排气余热利用途径

C.柴油机冷却水余热利用途径

D.轴带发电机可利用的能量

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第10题
不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同,在这种情况下要评价它的经济性应选择:()

A、动力装置利用的火用效率

B、动力装置的总效率

C、推进装置的推进效率

D、船舶能量利用效率

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