题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。A.活塞或气缸过热B.燃烧不良C.滑油过多及滑油过脏D.环

在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。

A.活塞或气缸过热

B.燃烧不良

C.滑油过多及滑油过脏

D.环不均匀磨损

提问人：网友dameng 发布时间：2022-01-06

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第1题

活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。A.敲缸B.燃烧室串气C.拉缸D.B＋C

活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。

A.敲缸

B.燃烧室串气

C.拉缸

D.B＋C

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第2题

活塞环黏着在环槽中，取出时切勿损伤______。

A.环

B.环槽

C.活塞

D.气缸

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第3题

活塞环黏着在环槽中可能发生______。

A.断环

B.缸套严重磨损

C.燃气下串

D.搭口间隙变小

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第4题

活塞环黏着在环槽中将导致______。A.密封不良B.弹力下降C.搭口间隙变小D.折断

活塞环黏着在环槽中将导致______。

A.密封不良

B.弹力下降

C.搭口间隙变小

D.折断

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第5题

活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。A.提高耐磨性B.提高弹性C.防止黏着磨损D.提高表面润滑性

活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。

A.提高耐磨性

B.提高弹性

C.防止黏着磨损

D.提高表面润滑性

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第6题

气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。

A.黏着磨损

B.磨粒磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

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第7题

防止柴油机活塞环黏着的关键是（)。

A、防止气缸油过多

B、防止气缸过热和润滑油过多

C、定时检查活塞环

D、防止气缸过热

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第8题

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的______。

A.黏着磨损

B.微动磨损

C.腐蚀磨损

D.磨粒磨损

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第9题

安装活塞环时为了防止______需将搭口错开。

A.窜气

B.黏着

C.断裂

D.窜油

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第10题

由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环______。

A.黏着

B.折断

C.裂纹

D.磨损

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