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[单选题]

故障车司机指挥救援车将故障车置于指定地点,确认列车停稳,恢复就近端()车制动缸截断塞门后,才能进行解钩或通知救援车司机解钩

A.一节

B.两节

C.三节

D.四节

提问人:网友154336271 发布时间:2022-08-17
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  • · 有5位网友选择 D,占比50%
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匿名网友 选择了A
[28.***.***.16] 1天前
匿名网友 选择了B
[70.***.***.175] 1天前
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[89.***.***.145] 1天前
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[197.***.***.210] 1天前
匿名网友 选择了D
[20.***.***.29] 1天前
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[97.***.***.215] 1天前
匿名网友 选择了C
[254.***.***.74] 1天前
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[148.***.***.237] 1天前
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[27.***.***.19] 1天前
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[193.***.***.176] 1天前
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第1题
关于列车救援,故障车作业程序说法错误的是()

A.若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

B.指挥救援车将故障车置于指定地点,列车停稳后,恢复就近端两节车制动缸截断塞门

C.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂

D.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端三节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门

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第2题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车()处一度停车,故障车司机指挥连挂。

A.1米

B.3米

C.5米

D.20米

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第3题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车5米处一度停车,故障车司机指挥连挂。()
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第4题
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。()
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第5题
救援列车在作业前需向调度中心确认()。

A.故障车具体停车位置

B.救援车驾驶模式

C.故障车司机姓名

D.故障车司机情况

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第6题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车()处一度停车,故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。

A.3米

B.5米

C.10米

D.15米

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第7题
关于列车救援,故障车作业程序说法正确的是()
A.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端两节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯,将驾驶模式转至非限制性人工驾驶模式

B.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂

C.连挂完毕后,指挥救援车司机试拉。试拉完毕,确认状态正常后,通知救援司机连挂良好后,报行调,与救援车司机核对行调命令

D.除剩余两节车制动缸截断塞门,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

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第8题
救援车在指定车站清客完毕后,以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点,运行至距故障车()外一度停车,询问故障车是否可以连挂

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

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第9题
故障车司机救援时到达连挂端司机室将方向手柄置“前”位,主控手柄保持在()位,指挥救援车司机进行连挂

A.零位

B.100%常用制动位

C.快速制动位

D.无要求

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第10题
关于列车救援,救援车作业程序说法正确的是()

A.在指定车站清客完毕后,以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点,运行至距故障车20m外一度停车,询问故障车是否可以连挂

B.在得到其可以连挂的指令后复诵,限速5km/h在3m处一度停车。以非限制性人工驾驶模式限速3km/h进行连挂

C.连挂后凭故障车司机的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机确认连挂状态,收到连挂良好通知后,与故障车司机核对行调命令

D.收到故障车司机动车指令后,以非限制性人工驾驶模式按照规定速度推进/牵引故障车运行

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第11题
关于列车救援,救援车作业程序说法正确的是()

A.在指定车站清客完毕后,以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点,运行至距故障车25m外一度停车,询问故障车是否可以连挂

B.在得到其可以连挂的指令后复诵,限速3km/h在3m处一度停车。以非限制性人工驾驶模式限速5km/h进行连挂

C.连挂后凭故障车司机的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机确认连挂状态,收到连挂良好通知后,与故障车司机核对行调命令

D.按故障车司机指令及规定速度运行,列车停稳后,收到故障车司机可以解钩指令后进行解钩作业(谁离车钩最近谁负责解钩),离钩后及时报行调

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