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[判断题]
机翼的迎角为零升力系数也为零。
提问人：网友wwwlys
发布时间：2022-01-06
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A.翼型迎角，是远前方来流与翼型弦线的夹角，又称几何迎角
B.零升迎角，就是升力为零时来流与弦线之间的夹角，对称薄翼型的零升迎角为零
C.机翼的升力系数，是单位来流动压、单位面积受到的升力，对翼型，面积即为翼型的弦长
D.翼型的绝对迎角，等于几何迎角减去零升迎角
E.升力是气动力在垂直弦向方向的分量
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第5题
关于升力线理论，下面说法正确的是（）
A.用升力线理论分析长直机翼的定常绕流特性，可以得到其升力、诱导阻力和力矩特性
B.用升力线理论分析长直机翼的定常绕流特性，可以得到其升力和力矩特性，但所得阻力为零
C.用升力线理论分析长直机翼的定常绕流特性，可以得到其升力和诱导阻力特性
D.升力线理论只能用于小迎角，小后掠角和大展弦比机翼的气动特性估算
第7题
关于空气动力学中的各种方法，下面说法正确的是（）
A．薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解，分弯度问题、迎角问题和厚度问题
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B．保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法，其缺点是映射函数不容易确定等
C．面元法通过在物面分布奇点后，根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题；这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解，但三维情况的气动力计算结果为零
D．升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解，允许机翼存在扭转角
E．升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解
第8题
一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...
一个有弯度的翼型，其零升迎角为![一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...一个有弯度的翼型，其零升迎角为，翼型的升](http://static.jiandati.com/6628ed7-chaoxing2016-744672.png)
，翼型的升力线斜率![一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...一个有弯度的翼型，其零升迎角为，翼型的升](http://static.jiandati.com/aed0750-chaoxing2016-744673.png)
，若将此翼型放到一个展弦比为![一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...一个有弯度的翼型，其零升迎角为，翼型的升](http://static.jiandati.com/ecaf742-chaoxing2016-744674.png)
的无扭转椭圆翼上，试求此机翼在迎角![一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...一个有弯度的翼型，其零升迎角为，翼型的升](http://static.jiandati.com/69815db-chaoxing2016-744675.png)
时的机翼升力系数![一个有弯度的翼型，其零升迎角为[图]，翼型的升力线斜率...一个有弯度的翼型，其零升迎角为，翼型的升](http://static.jiandati.com/1cd08e1-chaoxing2016-744676.png)
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