更多“《行规》141条摘录:施工作业中,作业车在封锁区段内的移动及…”相关的问题
第1题
特殊情况利用本务机车担当施工作业机车时,司机凭车站值班员的口头指示进入区间()(应知应会《行规》第141条)
点击查看答案
第2题
作业车在封锁区间进行施工作业时,司机应严格执行()命令,在规定的()、()内进行作业。
点击查看答案
第3题
路用列车根据调度命令进入施工封锁区间,其停车地点距原停留车或施工地点不得少于()m,停车后须根据施工负责人的要求移动并按调车办理。(应知应会《行规》第141条)
点击查看答案
第4题
同一行别同一封锁区间原则上只开行一列路用列车。如因施工维修作业需要,在同一行别同一封锁区间两端均需开行路用列车时,每端只准开行一列路用列车,并应在施工负责人(两个及以上单位的路用列车为主体作业单位的施工负责人)的统一领导下进行,主体作业单位应明确划分两列路用列车的作业范围及分界点(至少间隔500m),各作业单位严格按规定分别设置防护。(普速行规第141条)()
A.正确
B.错误
C.无需改正
D.分别设置防护应改为共用防护人员
E.分别设置防护应改为统一设置防护
点击查看答案
第5题
同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。
点击查看答案
第6题
在封锁区间或“天窗”时间内,因施工作业需要推进运行时,要做些什么?
点击查看答案
第7题
以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。
A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业
B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业
C.在正线轨行区无动车作业
D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
点击查看答案
第8题
调试、试验中在动车作业的封锁区或两端必须至少保证()空闲作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)。
点击查看答案
第9题
在动车作业的封锁作业区两端必须保证“四区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业()
点击查看答案
第10题
路用列车在施工封锁区间作业完毕返回车站前,须返回
点击查看答案
第11题
封锁区域内的非动车施工,在作业区域和防护区域两端的车站端墙对应轨道设置红闪灯。()
点击查看答案