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[判断题]

影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类,其中在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A2类()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
当(),正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
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第2题
检修车站行车设备,影响其使用时,事先须登记,并经()同意后签认,方可开始。

A. 信号员

B. 扳道员

C. 车站值班员

D. 助理值班员

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第3题
下列描述不正确的是()。
A.车辆段范围内的作业(不含车辆中心对电客车、工程车的检修作业)为B类

B.车辆段内除B1、B2以外的作业为B3类(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)

C.影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类

D.在轨行区范围内,不开行电客车、工程车的作业为A1类

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第4题
影响正线、辅助线行车的施工为( )类。

A、A

B、B

C、C

D、其余选项都正确

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第5题
按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
影响正线、辅助线行车的施工为( )。

A、A类施工

B、B类施工

C、C类施工

D、D类施工

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第7题
地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括()、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。
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第8题
出入段线是连接( )地铁车辆运行的通路。

A、车辆段与正线

B、检修线与正线

C、试验线与检修线

D、正线与试验线

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第9题
出入段线的接轨方式应保证地铁车辆进出段的方便快捷尽可能减少对( )的干扰。

A、车站

B、检修线

C、正线

D、洗车线

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