更多“多机重联机车操纵应有行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从…”相关的问题
第1题
《操规》多机牵引时机车操纵应由行进方向的前部机车负责重联机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及呼唤应答回示的规定()
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第2题
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车()的压力保持一致。
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第4题
联机挂账编号组成()+6位机构号+6位年月日(YYMMDD)+5位顺序号。
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第5题
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于1m()(应知应会《技规》第205条)
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第6题
已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,可继续执行后发布调度命令进行修正.()(应知应会《调规》(普)第67条)
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第7题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机.()(应知应会《技规》第262条)
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第8题
单机附挂车辆时,应对列车自动制动机进行全部试验.()(应知应会《技规》第274条)
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第9题
停车场与正线以SC(XC)、SR(XR)信号机为界限。()
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