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[单选题]

对于发动机横置的前置前驱动汽车,其前驱动桥可以采用的主减速器形式有()。

A.弧齿锥齿轮

B.双曲面齿轮

C.圆柱齿轮

D.蜗轮蜗杆传动

提问人:网友Dume2020 发布时间:2022-03-30
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[166.***.***.64] 1天前
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第1题
发动机前置横放和前置纵放的轿车相比,自动变速驱动桥中的主减速器结构是有不同的,前者是采用圆柱斜齿轮,而后者是采用锥齿轮传动的。
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第2题
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()

A.主减速器可起到降速增矩作用

B. 当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动

C. 主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮

D. 从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第3题
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的()

A.主减速器可起到降速增矩作用

B.当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动

C.主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮

D.从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第4题
当要求主减速器的传动比大于4.5而轮廓尺寸又有限时,采用双曲面齿轮传动比采用弧齿锥齿轮传动形式更合理。()
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第5题
16、不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是()

A.圆柱齿轮传动

B.弧齿锥齿轮传动

C.准双曲面锥齿轮传动

D.蜗轮蜗杆传动

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第6题
以下描述,错误的有()。

A.对于第一级为锥齿轮,第二级为圆柱齿轮的双级主减速器,纵向水平布置适合短轴距汽车

B.对于第一级为锥齿轮,第二级为圆柱齿轮的双级主减速器,垂向布置方案使驱动桥纵向尺寸减小,但有利于贯通桥的布置

C.轮边减速器不能采用行星齿轮系传动形式

D.双速主减速器可以由圆柱齿轮组或行星齿轮组构成

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第7题
驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种()
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第8题
驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
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第9题
在超重型汽车上,当高速发动机与相对较低车速和较大轮胎之间的配合要求有大的主减速比时,主减速器采用()传动最为方便。

A.弧齿锥齿轮

B.双曲面齿轮

C.多级圆柱齿轮

D.涡轮蜗杆

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第10题
对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞()
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