下面关于除防冰液体使用限制说法错误的是?()
B.任何情况下不得在已经进行过防冰处理的飞机表面再喷洒防冰液,如在起飞前需对飞机再次进行防冰处理,则必须先用热除冰液对飞机进行除冰
C.特殊情况下,除冰/防冰液可以在容器内多次或长时间加热
B.任何情况下不得在已经进行过防冰处理的飞机表面再喷洒防冰液,如在起飞前需对飞机再次进行防冰处理,则必须先用热除冰液对飞机进行除冰
C.特殊情况下,除冰/防冰液可以在容器内多次或长时间加热
A.A.如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。
B.B.如外界温度小于36℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。
C.C.如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间没有限制
D.D.以上都不对
A.关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B.没有CFDS记录故障情况报告
C.如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D.任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B. 除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C. 常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D. 除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B.除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C.常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。
A.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门
D.机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A.预计有结冰条件时,预先喷洒防冰液,防止风挡结冰
B.整个飞行过程中连续喷洒防冰液,防止风挡结冰
C.整个飞行过程中间断喷洒防冰液,防止风挡结冰
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