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[单选题]

行调同意下线路后，有道岔车站根据行调命令下线路人工钩锁道岔，故障区域内正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定，折返道岔（）

A.使用钩锁器但只挂不锁

B.使用钩锁器锁定

C.无需使用钩锁器

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-22

参考答案

A、使用钩锁器但只挂不锁

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第1题

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器只挂不锁（）

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第2题

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器锁定。此题为判断题(对，错)。

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第3题

站前折返站道岔故障时，行调组织车站人员将故障道岔操至正确位置并加锁（只钩不锁)，到达安全位置后由行调组织列车运行。（)

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第4题

当信号联锁故障恢复时，在不影响列车运行情况下，正线道岔车站直接取消钩锁，小行基地（大学城基地）道岔由信号楼调度员取消钩锁（）

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第5题

折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)

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第6题

电话闭塞法的启动条件（）

A.信号设备重启不成功；

B.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；

C.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。

D.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”

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第7题

遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。（)

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第8题

道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。（)

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第9题

进路上的道岔可通过ATS/LCW工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在ATS/LCW工作站对此副道岔进行“道岔单锁”，无需加钩锁器。此题为判断题(对，错)。

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第10题

与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时仍需再到现场确认。（)

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