题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器锁定。此题为判断题(对，错)。
提问人：网友shmilyleilei
发布时间：2022-01-06
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第2题
行调同意下线路后，有道岔车站根据行调命令下线路人工钩锁道岔，故障区域内正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定，折返道岔（）
A.使用钩锁器但只挂不锁
B.使用钩锁器锁定
C.无需使用钩锁器
第3题
运营期间内，除折返站及需调动的道岔外，其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线，并。除两端联锁区外，正线的有追踪功能信号机设置为模式（）
A.单独锁定 追踪排路
B.人工锁定 自排
C.人工锁定 追踪排路
D.单独锁定 自排
第4题
区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。
A.道岔
B. 信号机
C. 闭塞设备
D. 轨道
第6题
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备
联锁。各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件：1、当进路上的（1）开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其（2）不能开放。2.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（3）信号；主体信号机未开放时，（4）不能开放。3.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（5）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。4.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）
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A．选项0
B．选项1
第8题
各种联锁设备（驼峰除外）应满足的条件中，正确的是（）
A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放
B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
C.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有2mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机
D.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁
