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[判断题]

大型汽轮机的高中压缸采用双层结构,使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担,可以减薄内外缸法兰厚度,有利于汽轮机运行。()

提问人:网友wahp9142108x 发布时间:2022-01-06
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第1题
大型汽轮机的高中压缸采用双层结构,使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担,可以减薄内外缸法兰厚度,有利于汽轮机运行。()
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第2题
为什么大型汽轮机的高中压汽缸采用双层结构?
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第3题
为什么大型汽轮机的高中压汽缸采用双层结构?

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第4题
为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构?
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第5题
大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构,有什么优点?
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第6题
为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构?

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第7题
汽缸的作用是什么?超高参数及以上汽轮机的高压缸(甚至中压缸)为什么采用双层结构?

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第8题
在汽轮机级内,主要是在隔板和()的间隙处,以及()与汽缸(或隔板套)的间隙处存在漏汽,此外,在汽轮
机的高压端或高中压缸的两端,在主轴穿出汽缸处,蒸汽也会()泄漏,使汽轮机的效率降低,并增大()损失;在汽轮机的低压段或低压缸的两端,因汽缸内的压力小于大气压力,在主轴穿出汽缸处,会有空气()汽缸,使机组真空恶化,并增大()的负荷。广泛采用齿形曲径轴封阻挡各处漏汽(气),以提高汽轮机效率,在汽轮机的高压段常采用()轴封;在汽轮机的低压段常采用()轴封。

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第9题
高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。()
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第10题
对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机,在其启动过程中,当高中压外缸下壁温度达()℃,且机组胀差在允许范围内时,可停用汽缸夹层加热装置。
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