题目内容
（请给出正确答案）
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“按照MF/8203-13“串件管理程序”，以下说法正确的是：…”相关的问题
A.确认领出的航材外观完好，有合格证/挂签;对于有库存寿命的化工品、消耗器材和时控件必须确认其在有效期内。
B.易燃易爆的危险品在现场应隔离存放，并标明名称和数量，储存的数量和混放情况符合相关规定。
C.定检过程完成的部件拆换，一定要记录在LMR上。
D.在工作现场，可用件和不可用件应隔离存放，并且附有有明显标识。
A.在安装新件之前需再次确认部件的航材信息（件序号，互换性和有效性等）是否正确，部件是否存在缺陷或其他损伤。新件安装前需要确认证件信息
B.零件装上飞机之前应确认各封严、垫圈、垫片等在位且可用，将航材可用件的绿签黏贴至工卡、NRC或填写相关航材批次号
C.D:完成部件更换之后，按照工卡要求或实际情况，无需填写周转件挂签并签署姓名日期
D.C对于新领用的螺钉，按照领用飞机号，临时存放在对应部件架位上，不同件号的新螺钉不得混放，新旧螺钉不得混放
Mf是指马氏体转变终了温度，但是当把钢件快冷至Mf温度以下，也不可能获得100%的马氏体。
B．监盘账面出现负数库存罚款30元/件
C．负库存盘点金额不纳入盘点总金额内
D．因操作异常导致的出现负库存，罚款100元/件（负库存考核以尺码为主，如A款货品S码-1，M码1，若不及时调整串码异常，将按照负库存考核100元）
A.危险品类航材：具有危险品特征的航材及维修过程中所需的工具和航空材料（如：HYJETV液压油）等；
B.航线维修部职责：负责安排具备危险品运输资质的人员进行危险品类航材的卸机、提货；
C.所有从事危险品类航材作业的人员应经过相关培训并取得合格证书，培训证书统一保管；
D.新轮胎和可用轮子组件在使用机轮保护罩运输时可不必放气，视为非限制货物，不作为危险品运输；但不可用轮胎的运输仍需放气，方可视为非限制货物。
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
简答题
微信搜一搜
简答题
如搜索结果不匹配，请 
