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第1题
如果全压管堵塞,而管上的排水孔未堵塞:().
A.空速表的读数会逐渐增大
B.空数表的读数保持不变
C.空数表的读数不稳定
D.空速表的读数会逐渐降到零
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第2题
飞行中,导致空速表指示逐渐为0的原因可能是()
A.全压管堵塞,但其上的排水孔未堵
B.全压管和排水孔均堵塞
C.静压孔完全堵塞
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第3题
飞行中,导致空速表指示逐渐为0的原因可能是().
A. 全压管堵塞,但其上的排水孔未堵
B. B.全压管和排水孔均堵塞
C. C.静压孔完全堵塞
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第4题
飞行中,如果静压孔被堵塞,而皮托管(全压管)未被堵,当飞机在高于静压孔被堵塞的高度上飞行时,空速表会出现()。
A.空速表指示大于实际速度
B.空速表指示小于实际速度
C.空速表指示正常
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第5题
飞行中,若全压管堵塞,但管上排水孔未堵,空速表的读数()。
A. 大于实际速度
B. B.小于实际速度
C. C.逐渐降至0
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第6题
平飞时,当皮托管(全压管)被堵塞,但管上的排泄孔未被堵塞,空速表会出现()。
A.空速表指示小于实际速度
B.空速表指示大于实际速度
C.空速表的读数降为0
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第7题
静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:().
A.空速表的指示会大于实际速度
B.空速表的指示会小于实际速度
C.空速表的指示会逐渐降至零
D.空速表的指示不变
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第8题
静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:().
A.空速表的指示会大于实际速度
B.空速表的指示会小于实际高度
C.空速表的指示会降至零
D.空速表的指示不变
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第9题
(飞行中,若静压孔堵塞,而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时,()
A.空速表的指示大于实际速度
B.空速表的指示小于实际速度
C.空速表的指示为0
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第10题
当飞机巡航飞行时,推油门使飞机加速,此时,空速表指针冻结在某一读数不动,最可能的原因是()
A.静压管堵塞
B.全压管完全堵塞
C.全压孔堵塞但排泄孔畅通
D.全压管和静压管同时泄漏
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