题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在SM模式下，将牵引／制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（)，ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

以下哪一项不属于列车由SM模式转为ATO模式的条件？（）

A.模式开关转至ATO位

B.牵引/制动手柄推至零位

C.按压ATO启动按钮

D.按压确认按钮

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第2题

一号线电动客车主控手柄包含哪些挡位（)。

A.牵引

B.惰性

C.向前

D.制动

E.向后

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第3题

列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（)工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第4题

快速制动是可逆的（当司机控制器调速手柄移回“惰行”位或“牵引位”时，快速制动将得到缓解)，低电平有效。（)

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第5题

不可能造成紧急制动原因有（）

A.方向手柄在零位

B.ATO模式牵引时警惕按纽未按下

C.车钩电路故障

D.SM模式牵引时警惕按纽未按下

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第6题

列车司机在建立ATP模式时，列车司机将模式手柄放在”制动“位，主手柄放在”ATPM“位，按下“紧急制动复位”按钮。（)

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第7题

当列车在ATO模式运行时，主司控器手柄应该在__位置（）

A.牵引位

B.制动位

C.任意位

D.惰行位（“0”位）

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第8题

列车建立DTB需要操作的有（）

A.两端模式选择开关在OFF位

B.方向手柄在零位

C.牵引制动手柄在零位

D.TOD上确认DTB模式可用

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第9题

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（)

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第10题

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A、正确

B、错误

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