题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为

何航区航行的船舶？

A.航行于较高级别区域

B.航行于较低级别区域

C.对船舶重新核定

D.无明确的规定

提问人：网友nhxy2005 发布时间：2022-01-06

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第1题

下列关于像控点布设原则的叙述，错误的是()。

A.像控点一般按照航线分布在全区统一布点，但受图幅单位的限制

B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一，即布设成平高点

C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用，当航线间像片排列交错而不能公用时，必须分别布点

D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点，或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点，应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求，否则应分别布点

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第2题

长江水系分为哪些级别的航区和航段？

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第3题

从南京进出江阴黄田港的船舶在结构和船舶稳性方面应至少满足下列内河航区那个级别的要求：A.B级B.

从南京进出江阴黄田港的船舶在结构和船舶稳性方面应至少满足下列内河航区那个级别的要求：

A.B级

B.A级

C.C级

D.J级

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第4题

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()

A.具有坚固的钢质围板

B.适宜的关闭装置

C.围板高度不小于500mm

D.围板高度不小于400mm

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第5题

2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正，为何？

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第6题

某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图审图人员在载重线核定干舷条件时，该

船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？

A.300㎜

B.500㎜

C.400㎜

D.以上均不正确

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第7题

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（)。

A.具有坚固的钢质围板

B.适宜的关闭装置

C.围板高度不小于500mm

D.围板高度不小于400mm

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第8题

2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正，为何？

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第9题

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,该船在航行试验的全负荷试验1小时后,用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）。

A.偏高

B.偏低

C.正常

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第10题

长江水系属于内河航区，分为（）船级航区和航段。

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