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[单选题]
某公路工程地基由沙土组成，动力作用下极限承载力为410kPa，安全系数取1.6，静力作用下极限承载力390kPa，安全系数取2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应取（）。
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
提问人：网友haotongxue
发布时间：2022-01-06
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A.0.3
B.0.6
C.0.9
D.1.2
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第3题
某公路工程结构自震周期为0.07s，场地地质资料如下：①亚黏土，硬塑，fak=180kPa，厚度为5.0m；②沙土，密实，fak=300kPa，厚度为10m；③卵石土，密实，fak=600kPa，厚度为70.0m；④22m以下为基础。其动力放大系数应为（）。
A.1.66
B. 1.88
C. 1.99
D. 2.10
第4题
某公路工程结构自震周期为0.07s，场地地质资料如下：①亚黏土，硬塑，fak=180kPa，厚度为5.0m；②沙土，密实，fak=300kPa，厚度为10m；③卵石土，密实，fak=600kPa，厚度为70.0m；④22m以下为基础。其动力放大系数应为（）
A.1.66
B.1.88
C.1.99
D.2.10
第6题
按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89)的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与（)有关。A 场
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与()有关。
A 场地类别
B 地基土的容许承载力
C 土的动力、静力极限承载力的比值
D 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数的比值
第7题
链杆法的基本思路是（）
A、将柱下条形基础假设为以柱脚为固定铰支座的倒置连续梁，以线性分布的基底净反力作为荷载，用弯矩分配法或查表法求解倒置连续梁的内力
B、将连续支承于地基上的梁简化为用有限个链杆支承于地基上的梁
C、按线性分析基底净反力的简化计算方法
D、以文克勒地基模型为基础，假定地基是由许多互不联系的弹簧组成，某点的地基沉降仅由该点上作用的荷载产生，通过求解弹性地基梁的挠曲微分方程，得到基础梁内力
第8题
根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89)的规定，下列诸因素中哪一选项与确定桥墩地震荷载的动力
根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的规定，下列诸因素中哪一选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？()
A．根据基本烈度确定的水平地震系数
B．结构在计算方向的自震周期
C．场地土的剪切波速
D．黏性土的地基土容许承载力
第9题
某减速箱由3轴组成如图4-15a所示，动力由轴I输入，在轴I上作用转矩M1=697N•m。如齿轮节圆直径为
D1=160mm，D2=632mm，D3=204mm，齿轮压力角为20°。不计摩擦及轮、轴重量，求等速传动时，轴承A，B，C，D的约束力。
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