题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制（HPTACC）的冷却气源来自于（）

A.冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

提问人：网友zxufeng 发布时间：2022-01-07

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第1题

高压涡轮间隙控制组件（HPTACC)的作用是（)。

A.冷却高压涡轮的叶片

B.控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流

C.增加发动机高压涡轮的效率

D.控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

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第2题

下列哪些部件的余油不是从起动机的放气管道流出（)。

A.主燃滑油热交换器

B.HMU/液压机械组件

C.HPTACCV/高压涡轮间隙主控制活门

D.燃油泵

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第3题

低压涡轮间隙主动控制（LPTACC）在控制方式上属于（）

A.开环控制

B.闭环控制

C.人工控制

D.以上都不属于

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第4题

什么是涡轮间隙主动控制（)？

A.选择膨胀量合适的材料

B.在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳

C.通定量空气冷却

D.调节涡轮转速

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第5题

涡轮间隙主动控制是指：（).

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B.控制涡轮叶片的膨胀

C.控制涡轮机匣膨胀量

D.保持引气温度恒定

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第6题

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（).

A.都是主动控制

B.都是被动控制

C.是控制涡轮机匣的膨胀量

D.是控制涡轮叶片的膨胀量

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第7题

如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳（).

A.主动控制

B.被动控制

C.始终引气冷却

D.使用防摩衬

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第8题

关于涡轮间隙主动控制，正确的的说法是：（).

A.能减小漏气损失

B.能提高涡轮效率

C.采用从压气机引气来控制涡轮机匣的膨胀量

D.是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量

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第9题

高压涡轮间隙控制（).

A.在慢车时使用9级气

B.在巡航时使用9级气

C.在爬升时使用5级气

D.在爬升时使用9级气

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第10题

下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是()。

下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（)。

A.发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式

B.在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式

C.发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式

D.4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大

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