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[判断题]

轮船上与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-23
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第1题
交通工具为轮船时,密切接触者的判定为()。

A.与病例同一舱室内的全部人员为一般接触者

B.与病例同一舱室内的全部人员为密切接触者

C.为无病例的舱室提供服务的乘务人员为密切接触者

D.与病例不同一舱室内的全部人员为一般接触者

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第2题
传染性非典型肺炎密切接触者判定标准中,下列哪项不正确

A.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器的舱内所人员

B.乘坐全封闭空调列车,患者所在硬座、硬卧车厢或软卧同包 厢的全部乘客

C.乘坐全密封空调客车时,与患者同乘一辆汽车的所有人员

D.轮船上与患者同一舱的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

E.日常生活中,曾与患者自其出现症状前1周起,有过接触的全部人员

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第3题
对于交通工具密接判定正确的是()

A.轮船。与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

B.全封闭空调列车,病例所在硬座.硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员

C.全密封空调客车,与病例同车前后三排座位的乘客和驾乘人员

D.非全封闭的普通列车,病例同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员

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第4题
下列关于交通工具密切接触者判断正确的是()

A.飞机上与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人作为密切接触者

B.全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员

C.非全封闭的普通列车,病例同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员

D.通风的普通客车,与病例同车前后三排座位的乘客和驾乘人员

E.与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

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第5题
关于交通工具密切接触者判定,以下正确的是()
A.飞机。一般情况下,与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客、在上述区域内提供客舱服务的乘务人员及其他与病例有近距离接触的人员作为密切接触者

B.铁路列车。全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员。非全封闭的普通列车,病例同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员

C.汽车。全密封空调客车,与病例同乘一辆汽车的所有人员。通风的普通客车,与病例同车前后三排座位的乘客和驾乘人员

D.轮船。与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

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第6题
不同交通工具的具体判定原则错误的是()。
A、飞机。一般情况下,与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人员作为密切接触者。其他同航班乘客作为密接的密接。

B、铁路列车。全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员。非全封闭的普通列车,病例同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员。

C、汽车。全密封空调客车,与病例同乘一辆汽车的所有人员。通风的普通客车,与病例同车前后三排座位的乘客和驾乘人员。

D、轮船。与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

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第7题
传染性非典型肺炎密切接触者判定标准中,不正确的是()

A.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器的舱内所有人员

B.乘坐全封闭空调列车,患者所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客

C.乘坐全密封空调客车时,与患者同乘一辆汽车的所有人员

D.轮船上与患者同一舱室的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

E.日常生活中,曾与患者自其出现症状前一周起,有过接触的全部人员

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第8题
传染性非典型肺炎密切接触者判定标准中,下列哪项不正确()A.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用

传染性非典型肺炎密切接触者判定标准中,下列哪项不正确()

A.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器的舱内所有人员

B.乘坐全封闭空调列车,患者所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客

C.乘坐全密封空调客车时,与患者同乘一辆汽车的所有人员

D.轮船上与患者同一舱室的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员

E.日常生活中,曾与患者自其出现症状前1周起,有过接触的全部人员

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第9题
某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.

A.1.02

B. -0.104

C. 0.916

D. 1.124

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第10题
每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,再由理货组长审查和签名,然后连同()一起送交()

A.收货单;船上大副

B.货物清单;船上大副

C.收货单;船长

D.货物清单;船长

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第11题
每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,再由理货组长审查和签名,然后连同()一起送交()。

A.收货单;船上大副

B. 货物清单;船上大副

C. 收货单;船长

D. 货物清单;船长

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