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[单选题]

在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B. 防滞控制活门的回油路上。

C. 飞机液压系统总回油管道上。

D. 应急刹车系统的回油路

提问人:网友bearmulder 发布时间:2022-01-06
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第1题
在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于()

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B.防滞控制活门的回油路上。

C.飞机液压系统总回油管道上。

D.应急刹车系统的回油路

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第2题
现代具有电子式防滞刹车系统的飞机,在防滞活门的回油口处安装一个().

A.停留刹车回油活门。

B.液压保险器。

C.回油油滤。

D.压力转换活门。

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第3题
如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使:().

A.刹车不能松开。

B.防滞系统失效。

C.操纵刹车时不能进行刹车。

D.刹车压力控制活门失效。

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第4题
在关断位时,停留刹车关断活门的作用()

A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力

B.当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力

C.在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力

D.刹车板保持在工作位置

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第5题
在关断位时,停留刹车关断活门的作用()。

A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力

B. 当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力

C. 在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力

D. 刹车板保持在工作位置

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第6题
什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力()

A.正常人工刹车;

B.自动刹车带防滞;

C.自动刹车无防滞和停留刹车。

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第7题
在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是:().

A.电磁换向活门。

B.两位三通电磁换向活门。

C.电液伺服活门。

D.自动转向活门。

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第8题
电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
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第9题
电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。

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第10题
关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()

A.飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎

B. 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查

C. 停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮

D. 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

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