隧道围岩基本分级应（）和（）两个因素确定。

按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。

A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，不正确的是()。

A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化土层的基本分级考虑

D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

B.当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

C.洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合()。

A．法律规定

B．公司要求

C．有关规定

D．施工需要

A.围岩的坚硬程度和地下水

B.围岩完整程度和初始应力

C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

D.岩体的完整程度和地下水

A.岩石坚硬程度

B.完整程度

C.有无地下水

D.存在高初始应力与否

E.详细定级的修正因素

铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。

A主要工程地质条件

B弹性纵波速度

C自然状态下的稳定性

D开挖后的稳定状态

E弹性横波速度