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[主观题]
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的（)等因素确定。A主要工程地质条件B弹性纵波速度C自然状态下
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
A主要工程地质条件
B弹性纵波速度
C自然状态下的稳定性
D开挖后的稳定状态
E弹性横波速度
提问人：网友weiqian521
发布时间：2022-01-06
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A.围岩的主要工程地质条件
B.围岩的特性
C.开挖后的稳定状态
D.弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
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第2题
从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”
A.1975；1990
B.1990；1975
C.1980；1990
D.1975；1995
第3题
从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。
A.1975；1990
B. 1990；1975
C. 1980；1990
D. 1975；1995
第4题
按《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，不正确的是（
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，不正确的是()。
A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级
C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化土层的基本分级考虑
D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
第5题
按《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（)选项不正
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。
A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级
C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
第6题
按《铁路工程地质勘察规范))（TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（)选项不正确。
A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B.当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级
C.洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
第7题
隧道围岩分级-般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（)。
A.围岩的坚硬程度和地下水
B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D.岩体的完整程度和地下水
