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[单选题]

对于重心与桨盘位置关系,以下说法正确的是()

A.重心低于桨盘平面有助于提高多旋翼飞行时稳定性

B.重心高于桨盘平面有助于提高多旋翼在有风吹来时的稳定性

C.无论重心位置在何处,多旋翼都无法完全自稳定,还需要飞控的辅助姿态稳定

D.以上说法不完全正确

提问人:网友real2004 发布时间:2022-01-07
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匿名网友 选择了B
[137.***.***.156] 1天前
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[92.***.***.96] 1天前
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[35.***.***.40] 1天前
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[194.***.***.200] 1天前
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第1题
螺旋桨桨盘倾斜安装的好处是( )

A、可以获得更大的机动性

B、控制起来更为简单

C、拉力更大

D、前飞时可以不倾斜机身

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第2题
空气阻力产生原因包括( )

A、摩擦阻力

B、压差阻力

C、诱导阻力

D、干扰阻力

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第3题
多旋翼自驾仪可以安装在( )

A、一定要在多旋翼的中心上

B、尽量安装在中心,可根据需求适当偏离

C、任何地方都可以

D、可以与配合飞控配合,安装在特定位置与角度

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第4题
多旋翼气动设计的目的包括( )

A、使多旋翼的载重能力更强

B、减小飞行阻力

C、美观的同时增加性能

D、延长飞行距离

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第5题
多旋翼气动设计应该注意( )

A、考虑前飞时倾角,保证飞行时迎风面小

B、合理安排器件布局,紧凑同时光滑过渡

C、尽量采用流线型设计

D、利用CFD计算流体动力学工具结合实际效果不断优化设计

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第6题
机架结构设计的原则包括( )

A、刚度、强度满足负载要求

B、满足其他设计原则下,重量越轻越好

C、合适的长宽高比,各轴间距、结构布局适宜

D、美观耐用

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第7题
多旋翼减振的作用包括( )

A、提高传感器测量精度,保证飞行可靠性

B、提高器件与传感器寿命

C、提高相机成像质量

D、提高多旋翼机动性

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第8题
下面哪个不是多旋翼动力系统的组成部分( )

A、电池

B、电调

C、螺旋桨

D、自驾仪

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第9题
多旋翼振动的来源主要有( )

A、螺旋桨的不平衡

B、机架太软硬度不够

C、电机工作不稳定

D、螺旋桨高速转动的气流脉动

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第10题
不考虑动力系统动态特性时,电机模型中可忽略的有( )

A、电阻

B、电感

C、空载电流

D、反电动势

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